GPZ900R スイングアーム変更とMJNプロでセッティングを詰める(^^)
2025/05/02
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おはようございます。
ゴールデンウィーク休みに入りましたが、進めないといけない作業を進めないと……:^)
今は瞬間的に預かりが減っていますが……すぐに増えて元の状態に（泣）
GPZ900R Y様号もゴールデンウィーク前納車は完了済み(^^)
ノーマルスイングアームからKファクトリー製に変更。GPZ用ではあるがホイール廻りはZRX系寸法での装着になりますので、ホイールカラー等製作しないと装着が不可能なスイングアーム…:^)
ポン付け不可能なスイングアームですので要注意。
チェーン引きブロックをちょい改造してホール部を面取り。
細かい部分の弄りは大切ですので一手間！！リヤシャフトもGPZから大径化されています。ホイールセンター・チェーンライン・キャリパーセンター確認が必要です:^)
TMR-MJNのセッティングを詰める為に、MJNプロを使用。GPZ用のデータは収集していないので、今までの油冷データから合わせてみる事に。標準のMJNニードルだとある回転域が薄くて厳しめですからね（；^ω^）
このGPZに合わせたTMRφ36用ロングファンネル(^^)1・4番と2・3番でファンネル長に変化を付けたバージョンになっています。
6月に再度生産するので、今なら長さ変更オーダー可能です。ご興味ある方はご連絡下さいませ。
リヤマスターはゲイルスピードに変更。リヤ廻りはほぼカスタム完了かな:^)
次は前後ホイールとフロントフォークですかね(・_・;)
ここ3年でかなり弄りましたね💦💦
