ZRX1200D 外装変更・ブレーキ強化①
おはようございます。
ちょいハードな感じにカスタム中のZRX1200D T様号。今回は外装をカーボンTypeに全て変更しつつオールペイントをしますよ！！
現在の外装はファイナルの貴重品らしく、この外装は保管するらしく社外外装でオールペンするとの事。
なんか時間かかる作業な感じがします……💦
純正外装は全て取り外して、タンクはオークションにて中古をゲットして仮組みです。
ここから色々とやっていきますが、社外外装は色んな部分がチリが合わず(泣)(ーー;)
テールカウル・サイドカバーはカーボンに変更。普通に装着が不可で……削り箇所多く粉が舞いまくり(ーー;)
マジで1番やりたくない作業の1つですな💦FRPとカーボン加工はキライです(；´Д｀)
フロント廻りはフレームマウントステーKITを装着。ん〜アッパーカウルが前に凄く出るのね💦💦
なんか正直違和感が半端ないかと思います。これはなんとかしないと（；^ω^）
ん〜気になる隙間💦ハンドルの切れ角考えるとこうなるのでしょうが……これは(・_・;)
こりゃーフレームマウントステー本体を加工してしまうしかないな💦外装ペイントする前に正確にフィッティングしないとなので……やるしかないですな💦
フレームマウントステーKIT本体を加工しました。アッパーカウルがかなりフロントフォーク側に寄りましたかね(^^)
ハンドル切れ角を考えると僅かにアッパーカウルに逃げの削り加工をしますが、このあたりを考えながら取り付け位置を確定しました。
スタンダードに取り付けするよりかなり違和感がないかと思います。
フレームマウントステーKITを装着してブレーキホースに干渉箇所が出ましたので、ブレーキライン変更と共にブレンボGP4-MSに変更。
また高級パーツを投入しましたが……完成したらかなりのZRX1200Dになりそうですね:^)
また色々と調整がありますので完成は暫く先になりますが引き続きよろしくお願い致します。
