GS1200SSのエンジンメンテナンスと油温計取付けだよ！
こんにちは。
9月も最終日となりました。納車した車体もありますが、新たに大量に車体を預かりますのでいっぱいいっぱいな状態です:^)
突然な御依頼は受けておりませんのでお早めにご相談をお願い致します。
中古車体購入時の聞き取りで「程度良いしエンジンは調子が良い」とか「オイル漏れないですよ！」とか言われますが、中古販売時は洗浄してますので……300㌔以上走るといきなりオイル滲みが出たりしますよ:^)メンテナンス履歴がしっかりしてないと、キャブ同調とかも予想以上にズレていたりと…旧車だという事をお忘れなく(；´∀｀)余程間違いない履歴があるなら別ですが…ないなら全てご自身でメンテナンス履歴を作りましょう:^)
中古車体購入あるあるですが、始めは滲んでいないヘッドカバー廻り。
少し走ると滲み出します!何回も言いますがキレイに車体展示売りますので、展示の段階では漏れてるか判断は難しいのです:^)
ヘッドカバーパッキンを暫く交換していないなら……バルブクリアランス調整も暫くやっていない可能性はありありです(；´∀｀)
キャブ同調やるならエンジンも調整してからやりましょう！！
キャブも油面調整からパッキン交換までやってキャブ同調をやりたい限り。
フロートチャンバーのガス抜きドレンの向きが……間違いなく一度開けてますね💦💦
キャブのバラした写真を忘れていきなりキャブ同調確認。現状はこんな感じ！調整すればまだまだ調子は出ますね。マフラーからパンパン音が出るとか:^)キャブの調整や同調が怪しいかも？一度確認するとスッキリするパターンはよくあります:^)
キャブの同調合わせて、エンジンダンパー変えて！！なんか走行振動減るよね(^o^;)
基本のメンテナンス作業は大事よ。まずはカスタム！ではなくまずはメンテナンスからスタートですからね:^)
油温計とシフトインジケーター装着(^^)
油温計あると……この夏愛車の真実を知り驚愕した方が沢山いる事でしょう(；´Д｀)
バイクは夏に乗れない時代になりました(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
オイルクーラー強化してない方は来年に向けて考えて下さいね:^)
