GS1200SS K様号の車検整備とラン＆オーバーラウンドオイルクーラー装着！
こんにちは！！
ブログ久しぶりになりました。日を空けると……なんかサボりガチになりやすいです。
ちょいと古いネタですが💦アップしておきます。GS1200SS K様号の車検整備とオイルクーラーバージョンアップ作業ネタです。
まずは車検整備。前後タイヤ交換でブリジストンS23でいきます。
当店だとブリジストン交換率が90％でミシェランが10％という……素晴らしい偏り具合。
その他タイヤメーカーはあまり使用せず……。うちはブリジストンのバトラックスプロSHOPなのでそんな感じになっちゃいます(^_^;)
因みに自分の中ではやはりブリジストンのS23とRS11が押しですかね:^)
1番感覚が掴みやすいタイヤだと思いますが。タイヤ選びはライフも大切かと思いますが、年間走行距離からタイヤ銘柄を選ぶと良いと思っています。
タイヤは生モノですから、いくらタイヤ溝があっても交換時期はきます。そのあたりは乗り方や走行距離で判断してみて下さい。
最近はスプケットとチェーンは530から520にコンバートパターンが多いですね。
このあたりも考え方次第ですが、使うチェーンやスプケット次第なので慎重に選ぶと良いかと思いますよ(^^)
今年の夏も散々な思いをした油冷乗りは沢山いる事でしょう。
純正オイルクーラーでは昨今の夏は走れません。やはりメインオイルクーラー変更又はサブオイルクーラー取付けが推奨されます。
GSX-R1100の純正ラウンドオイルクーラー……知っての通り廃番です。
ヤフオクに出てますが…高いしフィンが曲がりまくり＆塗装剥げ。最近のメインクーラー交換はラン＆オーバー製を採用しています。
今回はブラックにペイントして車体に取付けていきます。
オイルクーラー取付けピッチが違う＆オイルクーラー下部のステー位置が違うため、専用変換ステーと下部固定ステーを製作する必要があります。
今月末あたりにラン＆オーバーオイルクーラー取付けステーKITを新規ラインナップします。
GSX-R1100純正ラウンドオイルクーラーとラン＆オーバーラウンドオイルクーラーに適合します。
油冷1200ccに合わせてラン＆オーバーオイルクーラーポン付けKITもラインナップ予定です。
（オイルクーラー・取付けステーKIT・オイルクーラーホースのパッケージです)
車検整備とオイルクーラー取付け作業は完了で既に納車済み……最近はこのパターンが多し……(；´Д｀)
